"My Qua-trio Inglesina Aptica": η γνώμη της blogger La Zitella Acida!
Ακόμα θυμάμαι όταν ξεκίνησα μια δημοσκόπηση στο Instagram τον Μάιο ζητώντας συμβουλές για το ποιο καρότσι ήταν καλύτερο για μένα.
Μου πήρε τουλάχιστον 24 ώρες για να επεξεργαστώ όλα τα μηνύματα. Κατάλαβα αμέσως ότι, όπως και με την εγκυμοσύνη, όλοι έχουν άποψη για τις πάνες και τα καροτσάκια, λίγο σαν την εθνική ομάδα ποδοσφαίρου! Ωστόσο, αυτό είναι αναπόφευκτο: Εγώ ο ίδιος, που έχω μόνο 6-8 εβδομάδες στους ώμους μου, αισθάνομαι ότι μπορώ να μιλήσω σαν να ήμουν βετεράνος. Πρώτα απ 'όλα, ένα ερασιτεχνικό λάθος: δεν ονομάζεται καροτσάκι. Λέει TRIO. Στην άγνοιά μου πριν από τη γέννηση, το καρότσι / το καροτσάκι ήταν το ίδιο πράγμα, αλλά τώρα ξέρω πολύ καλά ότι είναι διαφορετικά μέσα.
Αλλά πάμε με τη σειρά: οι επιλογές στην αγορά είναι δισεκατομμύρια και μετά από μήνες στους οποίους κυριολεκτικά (ορκίζομαι) ακολούθησα μητέρες και ζευγάρια στο δρόμο με τα πιο ενδιαφέροντα καροτσάκια, έχω συντάξει μια λίστα με τα στοιχεία που θα ήταν απαραίτητα για μένα.
Είναι αλήθεια ότι η «τριάδα» είναι μια από εκείνες τις αγορές που αναγκάζεται να κάνει πριν από τη γέννηση, όταν ακόμα δεν ξέρεις για ποιον άγιο να ψηφίσεις, είσαι διαυγής από τις 7 ώρες ύπνου σου και δεν μπορείς να φανταστείς πόσα πράγματα θα μάθεις να κρατάς ταυτόχρονα στο χέρι σου. Αλλά χρειάζεται άμεσα και με το "αμέσως" εννοώ πραγματικά ότι δεν μπορείς να βγεις από το νοσοκομείο χωρίς το αυγό. Και μόλις γυρίσεις σπίτι δεν έχεις ιδέα πού να το βάλεις κάτω αν δεν έχεις τουλάχιστον το καρότσι. Συνεπώς, από τις πρώτες εβδομάδες χρησιμοποιούμε το σύστημα Quattro Aptica dell'Inglesina: ονομάζεται σύστημα Quattro επειδή εκτός από την κλασική τρίδυμη (καρότσι, καρότσι, καρότσι) έχει επίσης υποστήριξη για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί το φορείο ( ή αυγό) ως λίκνο στο σπίτι.χωρίζοντάς το από το πλαίσιο.
Η βασική υποστήριξη (το 4 πόντο εκτός από την κλασική τριάδα) είναι η σωτηρία για τους γονείς που θέλουν να αποφύγουν το λεγόμενο "Ninja Move": αυτή η ΠΟΛΥ ΚΙΝΔΥΝΗ κίνηση για την οποία προσπαθείτε (μάταια) να μεταφέρετε το νεογέννητο, έτσι κοιμάται επίπονα κατά τη διάρκεια της βόλτας, από το καροτσάκι (ή το κάθισμα του αυτοκινήτου) μέχρι το λίκνο του σπιτιού. Το στήριγμα λειτουργεί ως σωτήρας γιατί αντί να σηκώνει το παιδί με κίνδυνο να ενεργοποιήσει την σειρήνα, το κάθισμα είναι στερεωμένο απευθείας στο στήριγμα, χωρίς να διαταράσσεται ο ύπνος του μικρού βρέφους στο ελάχιστο.
Πρέπει να με καταλάβετε, δεν έχω πάρει ποτέ αναπηρικό καροτσάκι στη ζωή μου πριν από τις 22 Οκτωβρίου, την ημέρα της εξόδου από το νοσοκομείο. Δεν πήγαμε καν στα καταστήματα για να δοκιμάσουμε άλλους ή για να «πάρουμε μια ιδέα» και η έρευνά μου, όπως και με όλα, περιορίστηκε στην απεραντοσύνη των online απόψεων. Οι οδηγίες χρησιμοποιήθηκαν για τη συναρμολόγηση των διαφόρων κομματιών, αλλά όλα τα άλλα, ως καλοί millennials, έμαθαν απευθείας στο δρόμο.
Με χρονολογική σειρά, το αυγό ήταν το πρώτο που δοκιμάστηκε από τη νέα οικογένεια και θα σας εξηγήσω σε ποιο σενάριο έγινε η "βάπτιση": μετά από 6 ημέρες στο νοσοκομείο, τελικά μου δίνουν το εντάξει για έξοδο, ο Fagiolino έχει έκανε τη φωτοθεραπεία και είναι καλά, είμαι ακόμα πληγωμένη αλλά γεμάτη αδρεναλίνη στην ιδέα να πάω σπίτι και τον Ντιέγκο ... καλά, μετά από 6 ημέρες που ο μικρός και εγώ ήμασταν στα ασφαλή χέρια του νοσοκομείου, τώρα έπρεπε να μας φροντίσει.
Θα είναι η ένταση, θα είναι ο φόβος να το σπάσουμε (Λεονάρντο, όχι το αυγό), αλλά πιστέψτε με: αυτή η πρώτη και απαραίτητη επέμβαση μας πήρε σχεδόν μία ώρα. Όταν μπορέσαμε επιτέλους να ακούσουμε το "κλικ" των ζωνών ασφαλείας, ιδρώσαμε. "Ω Θεέ μου αλλά είναι τόσο περίπλοκο;" Όχι, δεν είναι και στην πραγματικότητα τώρα το κάνουμε όλη την ώρα, σε λίγα δευτερόλεπτα και πάντα κατά τη διάρκεια μιας κρίσης που κλαίει. Ωστόσο, εκείνη τη στιγμή, το να στερεώσουμε το Fagiolino στο κάθισμα του αυγού, να βεβαιωθούμε ότι ήταν στη σωστή θέση και προστατευμένο από τους κραδασμούς ήταν η πρώτη επέμβαση γονέα που κάναμε. Ο πρώτος. Weμασταν τεταμένοι σαν χορδές βιολιού, φαινόμασταν με ζεστά κάρβουνα, βιαστικά να φύγουμε από το δωμάτιο και (τουλάχιστον για μένα) να αναπνεύσω καθαρό αέρα μετά από αυτές τις μέρες τόσο γεμάτος και ενθουσιασμένος.
Ο κάτωθι υπογράφηκε πολύ νευρικός («Έκανα άνθρωπο σε 9 μήνες, ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΥ») και ο Ντιέγκο πανικοβλήθηκε καθώς έψαχνε ένα σεμινάριο στο You Tube. Τώρα που ηρεμήσαμε τόσο εγώ όσο και ο Ντιέγκο, είναι η υποστήριξη που χρησιμοποιούμε συχνότερα: εν μέρει επειδή είναι η πιο άμεση και πρακτική (η μετακίνηση με αυτοκίνητο είναι απαραίτητη), εν μέρει επειδή είμαστε οι πρώτοι που την εξοικειώσαμε είναι αυτό που γνωρίζουμε περισσότερο. Δεν το χρησιμοποιούμε όταν κάνουμε μεγάλους περιπάτους, αλλά σίγουρα όταν πρέπει να βγαίνουμε για σύντομες δουλειές είναι ιδανικό. Απελευθερώνεται εύκολα (ορκίζομαι) χρησιμοποιώντας ένα μοχλό στο πίσω μέρος της πλάτης και μπορεί να γαντζωθεί τόσο στο πλαίσιο, στο στήριγμα στο σπίτι όσο και στην προαιρετική βάση για το αυτοκίνητο. Έχει εγκριθεί σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς για την ομάδα 0+ (από 0 έως 13 κιλά σε βάρος) και η θέση στο αυτοκίνητο είναι μόνο προς την αντίθετη κατεύθυνση από την κατεύθυνση του ταξιδιού. Ζυγίζει περίπου 4 κιλά και είναι εξοπλισμένο με σύστημα προστασίας από πλευρικές κρούσεις που το καθιστά το ασφαλέστερο μέρος για τα μικρά παιδιά να ταξιδεύουν με το αυτοκίνητο μαζί μας.
Μαζί με το αυγό, οι άπειροι γονείς δοκιμάσαμε αμέσως το χέρι μας στο πλαίσιο: το αγαπημένο μου κομμάτι σε όλο το Ambaradan. Επειδή? Επειδή έγινε γρήγορα ο σύντροφός μου στο περπάτημα, κάνοντας τη ζωή μου απλή όταν σκέφτηκα ότι το περπάτημα στα πεζοδρόμια του Μιλάνου με καροτσάκι, παλτό, τσάντα και την προαιρετική ομπρέλα ήταν περίπλοκο. Είναι το αγαπημένο μου κομμάτι γιατί οδηγεί με το ένα χέρι και το να έχεις το ένα χέρι ελεύθερο και ένα μωρό που κοιμάται σε κάνει ΠΑΝΤΟΠΟΝΗΤΟ: μπορείς να κάνεις ένα τηλεφώνημα, να μετακινηθείς στη ροή του Instagram, μπορείς ακόμη και να κάνεις ιστορίες! Όλα, ενώ συνεχίζετε να οδηγείτε πάνω κάτω στο πάρκο και χωρίς να παρεμβαίνετε στον αγαπημένο υπνάκο. Η δομή είναι από αλουμίνιο και οι τροχοί είναι όλοι μαλακοποιημένοι σαν ένα pandino 4x4 και μάλιστα ακόμη και στο πάρκο γυρίζει ομαλά κάτι που είναι απόλαυση. Με το μεντεσέ άνοιγμα μπορώ να το ανοίξω και να το κλείσω με το ένα χέρι και ένα άλλο σημαντικό για μένα είναι ότι μόλις διπλωθεί, η λαβή δεν αγγίζει το έδαφος, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη υγιεινή όταν αλληλεπιδρώ με τον Λεονάρντο. Ολόκληρη η λειτουργία / κλείσιμο ανοίγματος απαιτεί κάτι σαν 8 δευτερόλεπτα και χωρίς βοήθεια από το κοινό: ένα ρεκόρ που βίωσα σε μια βροχερή μέρα μπροστά σε έναν ανήμπορο οδηγό ταξί που περιορίστηκε να ανοίξει την πόρτα και να μου δώσει το κλειστό πλαίσιο.
Το διαστημόπλοιο, παραδέχομαι, πάντα με προκαλούσε ένα δέος. Σως το είδα ως ένα τόσο ογκώδες αντικείμενο, στην αρχή ήμουν λίγο απρόθυμος να το δοκιμάσω στο δρόμο. Με τον πρώτο κρύο καιρό, όμως, έπρεπε να δοκιμάσω το χέρι μου, επίσης επειδή ήθελα να κάνω μερικές βόλτες για περισσότερο από 20 λεπτά. Έχω δοκιμάσει προσωπικά τον χειρισμό της αναπηρικής πολυθρόνας γύρω από τα στενά περάσματα της Τίγρης και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι όχι μόνο δεν έσερνα ένα ράφι με μπολ και κουδουνάκια καθώς περνούσα, αλλά επίσης δεν έπεσα σε κανέναν και ο Λέων δεν ξύπνησε Το
Το πρώτο πράγμα που με ενθουσίασε είναι ότι στον ανελκυστήρα μου, ο οποίος σίγουρα δεν είναι τεράστιος, είμαι εγώ, ο Fagiolino, το συναρμολογημένο διαστημόπλοιο και ακόμη και ο Ντιέγκο αν χρειαστεί. Το λίκνο είναι μεγάλο (79x37) και εγγυάται χώρο ακόμα και για το χειμερινό σακοττίνο. Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι τότε η δυνατότητα ανύψωσης της πλάτης του παιδιού επιτρέποντας στο παιδί να κοιτάξει έξω, αλλά, αν πρέπει να μιλήσω από προσωπική εμπειρία, ο Λεονάρντο πάντα κοιμάται τόσο καλαίσθητα ξαπλωμένος στη φωλιά του που, για ό, τι συμβαίνει έξω, δεν θέλει να χάστε το, ξέρετε! Όλη η ταπετσαρία πλένεται και το στρώμα από μπαμπού αναπνέει, αλλά η ανακύκλωση του αέρα εξασφαλίζεται επίσης από τις δύο εισαγωγές αέρα: μία στην κουκούλα και μία στην μπροστινή πλευρά του φορείου. Τέλος, ένα πράγμα που βρήκα πολύ χρήσιμο είναι το κάλυμμα του διπλού πάνελ: όχι μόνο καλύπτει τα πόδια του Fagiolino, αλλά υπάρχει και ένα δεύτερο πάνελ το οποίο, προσαρτημένο στα κουμπώματα, σηκώνει ένα κάθετο "φράγμα" και προστατεύει το εσωτερικό από το άνεμος και από τον κρύο αέρα. Εάν είναι επιθυμητό, το φορείο μπορεί επίσης να ταξιδέψει με αυτοκίνητο καθώς έχει εγκριθεί για την ομάδα 0 (από 0 έως 10 κιλά, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κανονισμό ECE 44/04 με τη χρήση του αντίστοιχου κιτ αυτοκινήτου Maxi.
Τέλος, το καρότσι θα είναι η νίκη των επόμενων μηνών: χρησιμοποιήσιμο έως 22 κιλά είναι το μέρος του συστήματος που δεν έχω δοκιμάσει ακόμα, αλλά υπάρχουν εκείνοι οι 2-3 πόντοι sgamo που με έχουν ήδη κερδίσει: πρώτα απ 'όλα ανοίγει και κλείνει με το κάθισμα του καροτσιού που έχει ήδη συναρμολογηθεί, το οποίο, επιτρέψτε μου, μετά από καλούς μήνες σύνδεσης και αποσύνδεσης αυγών και διαστημοπλοίων, θα είναι μια μεγάλη πολυτέλεια.Στη συνέχεια, η δυνατότητα να ξαπλώσετε σε 7 θέσεις, να μπορείτε επίσης να έχετε το κάθισμα εντελώς οριζόντιο για μεγάλους υπνάκους. Οι ζώνες ασφαλείας είναι 5 σημείων και ρυθμίζονται σε ύψος για να ακολουθούν το παιδί καθώς μεγαλώνει.
Τέλος, μια απαραίτητη λεπτομέρεια που αρχικά υποτίμησα αλλά την οποία επανεξέτασα μετά το σαμπουάν που έλαβε η μαία στην κλινική ("ΑΛΛΑ ΠΩΣ; Δεν έφερε αλλαγή πάνας;"): Η τσάντα αλλαγής.
Είχα σκεφτεί το ενδεχόμενο να πετάξω δύο πάνες στην τσάντα με ένα πακέτο μαντηλάκια αλλά στη συνέχεια: και η κρέμα; Και μια πετσέτα; Τι γίνεται με το σώμα αντικατάστασης εάν λερωθεί; Και το μπουκάλι;
Η διπλή τσάντα με έσωσε όχι μόνο από το κριτικό βλέμμα της μαίας (τουλάχιστον σε αυτό, αλλά συνεχίζει να με κρίνει για το πώς κρατάω τα χέρια μου ενώ θηλάζω) αλλά και από το να πρέπει να σέρνω 4 κιλά επιπλέον αντικείμενα στην τσάντα ένας ώμος. Υπάρχουν δύο τσέπες με θερμική επένδυση για να μεταφέρετε μπουκάλια μωρών, υπάρχει ένα εντελώς αποσπώμενο διαμέρισμα με ένα στρώμα ταξιδιού για αλλαγές, όπου δεν υπάρχει αλλαξιέρα και χίλιες τσέπες για να βάλετε όλα όσα χρειάζεστε. Όλα συντονισμένα με το χρώμα της αναπηρικής πολυθρόνας! Τι περισσότερο θα μπορούσατε να ζητήσετε !?
