Microcar, πώς λειτουργούν τα αυτοκίνητα χωρίς άδεια
Η τρέχουσα νομοθεσία κατατάσσει τα μικροκίνητα ως τετράκυκλα, ελαφριά ή βαριά ανάλογα με τον κυβισμό τους. Για να οδηγήσετε ένα microcar 50 χρειάζονται 14 χρόνια και πρέπει να έχετε τουλάχιστον την άδεια AM, για να οδηγήσετε ένα microcar 125 χρειάζεστε 16 χρόνια και μια άδεια B1. Το σενάριο λοιπόν έχει αλλάξει και η έκφραση «αυτοκίνητα που οδηγούνται χωρίς δίπλωμα» δεν είναι πλέον σωστή. Για να βρεθείτε πίσω από το τιμόνι ενός μικρο αυτοκινήτου σήμερα χρειάζεστε άδεια οδήγησης, για να επιτευχθεί με συγκεκριμένη διφασική εξέταση, γραπτή εξέταση και πρακτική δοκιμασία.
Microcar: μπορεί να είναι δύο;
Είναι πιθανό να ταξιδεύετε με δύο επιβάτες (ή και περισσότερους, εάν το microcar έχει περισσότερες από δύο θέσεις). Αλλά μόνο εάν ο οδηγός είναι άνω των 16 ετών. Προφανώς, η άδεια Β σάς επιτρέπει να οδηγείτε μικροκίνητα. Αλλά το μηχάνημα δεν μπορεί να μας σώσει όταν έχουμε πρόβλημα. Είναι πράγματι σημαντικό να διευκρινιστεί ότι οποιαδήποτε απόσυρση (έστω και προσωρινή) ή παράλειψη ανανέωσης της άδειας Β συνεπάγεται την απαγόρευση οδήγησης όλων των οχημάτων για τα οποία απαιτείται άδεια και, ως εκ τούτου, επίσης των μικρο αυτοκινήτων.
Τεχνολογία αυτοκινήτου
Η νομοθεσία απαιτεί τα μικρά αυτοκίνητα να μην υπερβαίνουν τα 3 μέτρα μήκος και το βάρος, συμπεριλαμβανομένου του καυσίμου, να είναι 425 κιλά (στην περίπτωση ελαφρών τετράκυκλων) ή 450 κιλά (για βαριά τετράκυκλα). Αυτό επηρεάζει φυσικά τα επίπεδα ασφάλειας του οχήματος, τα οποία δεν μπορούν να είναι ίδια με αυτά ενός αυτοκινήτου. Ωστόσο, είναι αλήθεια ότι τα μικροκίνητα εξακολουθούν να έχουν τη σταθερότητα των τεσσάρων τροχών, πολλά από αυτά υποβάλλονται σε δοκιμές πρόσκρουσης και μπορούν να εξοπλιστούν με μια ολόκληρη σειρά συσκευών που αυξάνουν την αξιοπιστία τους: μεταξύ αυτών των πλευρικών ράβδων κατά των εισβολών, ζώνες ασφαλείας ., φώτα ομίχλης και προβολείς.
Δείτε επίσης
Microcar: όπου μπορείτε να το πάρετε
Τα 50 minicars έχουν ισχύ έως 6 kW και δεν μπορούν να ξεπεράσουν τις 45 ταχύτητες την ώρα, τα 125 ανεβαίνουν στα 15 kW και 80 χιλιόμετρα την ώρα. Μπορούν να ταξιδέψουν σε όλους τους αστικούς και εξωαστικούς δρόμους όπου δεν υπάρχει απαγόρευση για μοτοποδήλατα (επομένως, στην περίπτωση του minicar 50, δεν μπορούν να ταξιδέψουν σε αυτοκινητόδρομους ή περιφερειακούς δρόμους).
Λίγο? Ναι παρακαλώ!
Χάρη στο μικρό τους μέγεθος, τα μικρά αυτοκίνητα είναι εύκολο να σταθμεύσουν, δεν υπόκεινται σε όρια κυκλοφορίας και, αν όχι ρητά απαγορευμένα, εισέρχονται στο ZTL, όλα, και όχι μόνο στα ηλεκτρικά.
Ηλεκτρικό καλύτερο αλλά ντίζελ σε κάθε περίπτωση ισοδύναμο στην κατανάλωση
Μιλώντας για πρόσφυση, τα πιο σύγχρονα μικροκίνητα τροφοδοτούνται από πετρελαιοκινητήρες common rail Euro 4, μια κατηγορία που αντιστοιχεί στο Euro 6 στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Εγγυώνται πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, της τάξης των 3/4 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα. Αλλά αν θέλετε να εξοικονομήσετε ακόμη περισσότερα, υπάρχουν διάφορα ηλεκτρικά μικροκάμαρα στην αγορά, τα οποία μπορούν να επαναφορτιστούν στην πρίζα στο κουτί ή στις δημόσιες στήλες. Όχι πολύ συχνά, δεδομένου ότι διαθέτουν μηδενικές εκπομπές εκπομπών εκατό χιλιομέτρων ή και περισσότερο. Αυτές είναι πολύ υψηλές τιμές, συγκρίσιμες με αυτές ενός αυτοκινήτου πόλης, και αυτό οφείλεται ακριβώς στο γεγονός ότι τα μικροκίνητα έχουν πολύ χαμηλή τελική ταχύτητα, τον νούμερο ένα εχθρό της εμβέλειας.
Τα μικροπωλεία με τις καλύτερες πωλήσεις
Εάν ενδιαφέρεστε για ένα θερμικό microcar σας συμβουλεύουμε να κάνετε μια περιήγηση στις τοποθεσίες Ligier, Casalini και Chatenet. Αλλά για άλλη μια φορά επαναλαμβάνουμε ότι στην περίπτωση των μικρο αυτοκινήτων η καλύτερη επιλογή είναι αυτή της ηλεκτρικής έλξης, ακριβώς επειδή, δεδομένου ότι πρόκειται για χρήση που στις περισσότερες περιπτώσεις είναι αποκλειστικά αστική, εξαλείφονται τα προβλήματα που σχετίζονται με την αυτονομία.
Μεταξύ των ηλεκτρικών μικροανταλλακτών επισημαίνουμε το e-Aixam (από 16.000 ευρώ), τις διάφορες εκδόσεις του Tazzari Zero (τιμές από 13.800 ευρώ), το Estrima Birò (από 6.000 ευρώ), το Renault Twizy (από 12.000 ευρώ) και το έφτασε τελευταία από τον κόσμο των αυτοκινήτων, το Citroen Ami (5.500 ευρώ). Τιμές ιλιγγιώδεις; Όχι ακριβώς αν σκεφτούμε ότι αγοράζοντας ένα ηλεκτρικό μικροκάρυνο είναι δυνατό να επωφεληθούμε από το Ecobonus. Για τετράκυκλα αντιστοιχεί στο 30% της τιμής αγοράς έως το ανώτατο όριο των 3.000 ευρώ σε περίπτωση που δεν έχετε όχημα για απόσυρση και 40% έως το μέγιστο των 4.000 σε περίπτωση που ένα μεταχειρισμένο όχημα διαλυθεί από 0 ευρώ σε 3 ευρώ
Οδηγείτε πάντα τηρώντας τους κανόνες του δρόμου
Φυσικά, οι οδηγοί μικρο αυτοκινήτων υπόκεινται επίσης στους κανόνες του Κώδικα Αυτοκινητοδρόμων και σε περίπτωση που παραβιάσουν έναν από αυτούς τους κανόνες ενδέχεται να επιβληθούν πρόστιμα. Προσοχή όμως, αν ένας ανήλικος οδηγεί το μικροκάρυκο, οι γονείς θα ευθύνονται αλληλέγγυα και εις ολόκληρον. Παιδιά… ένας ακόμη λόγος για οδήγηση με μεγάλη προσοχή!
